Rabattverlust im Schadenfall?
Wir haben für Sie Tabellen bereitgestellt, die Ihnen eine Entscheidungshilfe geben sollen, bis zu welchem Betrag sich ein Rabattverlust in der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung rentiert oder ob es günstiger ist, den Schaden innerhalb von 6 Monaten “zurückzukaufen” bzw. in der Vollkaskoversicherung (wo meistens bisher noch kein “Rückkauf” möglich ist) gleich selbst zu tragen.
Die Überlegungen beruhen auf der Frage, ob sich eine Beitragsmehrbelastung nach Hochstufung im Vergleich zur Schadenregulierung auszahlt. Die Tabellen bieten lediglich eine Orientierungshilfe. Auch kann natürlich nicht berücksichtigt werden, ob Sie in den Folgejahren weitere Schäden verursachen.
Bitte beachten Sie außerdem, dass sich die Tabellen auf das SFR-System stützen, das von den meisten Versicherern gegenwärtig angewendet wird. Bei älteren oder auch ganz jungen Verträgen gelten unter Umständen andere Rückstufungssätze, woraus sich auch andere Beträge ergeben müssen. Prüfen Sie bitte diesbezüglich Ihre konkreten Tarifbestimmungen.
Wenn Sie Ihren Haftpflicht- oder Vollkasko-Jahresbeitrag mit den angegebenen Faktor muilitplizieren, erhalten Sie den Betrag, bis zu dem sich in der Haftpflicht ein Schadenrücklauf und in der Vollkasko die Schadenübernahme in der Regel für Sie lohnt:
PKW-Haftpflichtversicherung
| Von (alte Einstufung) | Nach (Einstufung nach einem Schaden) | Faktor | ||
| SF25 | 30% | SF18 | 30% | --- |
| SF24 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF23 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF22 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF21 | 30% | SF11 | 40% | 1,83 |
| SF20 | 30% | SF11 | 40% | 1,83 |
| SF19 | 30% | SF11 | 40% | 1,83 |
| SF18 | 30% | SF10 | 45% | 2,33 |
| SF17 | 35% | SF 7 | 50% | 3,57 |
| SF16 | 35% | SF 7 | 50% | 3,42 |
| SF15 | 35% | SF 6 | 55% | 4,00 |
| SF14 | 40% | SF 6 | 55% | 3,37 |
| SF13 | 40% | SF 5 | 60% | 3,87 |
| SF12 | 40% | SF 5 | 60% | 3,62 |
| SF11 | 40% | SF 5 | 60% | 3,37 |
| SF10 | 45% | SF 4 | 65% | 3,55 |
| SF 9 | 45% | SF 4 | 65% | 3,22 |
| SF 8 | 50% | SF 4 | 65% | 2,60 |
| SF 7 | 50% | SF 3 | 75% | 3,10 |
| SF 6 | 55% | SF 2 | 85% | 3,45 |
| SF 5 | 60% | SF 2 | 85% | 2,75 |
| SF 4 | 65% | SF 1 | 100% | 3,15 |
| SF 3 | 75% | SF 1 | 100% | 2,26 |
| SF 2 | 85% | SF72 | 140% | 2,76 |
| SF 1 | 100% | SF72 | 140% | 1,80 |
| SF72 | 140% | S | 160% | 0,92 |
| s | 160% | M | 250% | 1,37 |
| 0 | 240% | M | 250% | 0,91 |
Haftpflicht übrige Fahrzeuge
| Von (alte Einstufung) | Nach (Einstufung nach einem Schaden) | Faktor | ||
| SF4 | 40% | SF2 | 60% | 0,75 |
| SF3 | 50% | SF1 | 70% | 1,20 |
| SF2 | 60% | SF1 | 70% | 0,83 |
| SF1 | 70% | SF72 | 80% | 1,00 |
| SF72 | 80% | M 1 | 110% | 0,87 |
| 0 | 100% | M 1 | 110% | 0,70 |
| M 1 | 110% | M 2 | 125% | 0,77 |
PKW-Volkaskoversicherung
| Von (alte Einstufung) | Nach (Einstufung nach einem Schaden) | Faktor | ||
| SF25 | 30% | SF18 | 30% | --- |
| SF24 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF23 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF22 | 30% | SF15 | 35% | 0,50 |
| SF21 | 30% | SF13 | 40% | 1,00 |
| SF20 | 30% | SF13 | 40% | 1,00 |
| SF19 | 30% | SF13 | 40% | 1,00 |
| SF18 | 30% | SF13 | 40% | 1,00 |
| SF17 | 35% | SF 9 | 45% | 2,42 |
| SF16 | 35% | SF 9 | 45% | 2,28 |
| SF15 | 35% | SF 8 | 50% | 2,71 |
| SF14 | 35% | SF 8 | 50% | 2,57 |
| SF13 | 40% | SF 8 | 50% | 2,12 |
| SF12 | 40% | SF 7 | 55% | 2,50 |
| SF11 | 45% | SF 6 | 60% | 2,66 |
| SF10 | 45% | SF 5 | 65% | 3,11 |
| SF 9 | 45% | SF 5 | 65% | 2,77 |
| SF 8 | 50% | SF 4 | 70% | 3,00 |
| SF 7 | 55% | SF 3 | 80% | 3,27 |
| SF 6 | 60% | SF 3 | 80% | 2,58 |
| SF 5 | 65% | SF 2 | 90% | 2,84 |
| SF 4 | 70% | SF 1 | 100% | 3,14 |
| SF 3 | 80% | SF 1 | 100% | 2,25 |
| SF 2 | 90% | SF72 | 115% | 2,38 |
| SF 1 | 100% | SF72 | 115% | 1,55 |
| SF72 | 115% | 0 | 190% | 1,39 |
Vollkasko übrige Fahrzeuge
| Von (alte Einstufung) | Nach (Einstufung nach einem Schaden) | Faktor | ||
| SF4 | 55% | SF2 | 75% | 0,36 |
| SF3 | 55% | SF2 | 75% | 0,36 |
| SF2 | 75% | SF1 | 80% | 0,60 |
| SF1 | 80% | SF72 | 85% | 0,68 |
| SF72 | 85% | 0 | 100% | 0,52 |